不收攤位費(fèi)，不要清潔費(fèi)，防空洞背簍菜市場(chǎng)接駁“背簍專(zhuān)線”，菜農(nóng)進(jìn)城擺攤冬暖夏涼不淋雨，城區(qū)市民買(mǎi)菜更舒心，閑置場(chǎng)地盤(pán)活了……
6月1日早上5點(diǎn)50分，70歲的渝北區(qū)石船鎮(zhèn)葛口村菜農(nóng)樊登全，背起120多斤的玉米出門(mén)。30多分鐘后，他坐上了被稱為“背簍專(zhuān)線”的重慶軌道交通4號(hào)線，換乘10號(hào)線在紅土地站下車(chē)后，他直奔附近的一處防空洞，開(kāi)始擺攤賣(mài)菜。
和樊登全一樣，當(dāng)天，石船鎮(zhèn)有30多戶菜農(nóng)搭乘“背簍專(zhuān)線”來(lái)到防空洞賣(mài)菜。這里，是專(zhuān)門(mén)為石船鎮(zhèn)菜農(nóng)打造的防空洞背簍菜市場(chǎng)。上午8點(diǎn)剛過(guò)，防空洞里就擠滿了人，現(xiàn)場(chǎng)討價(jià)還價(jià)聲不絕于耳，熱鬧非凡。
菜農(nóng)從農(nóng)村乘坐地鐵前往城市繁華地段的防空洞里賣(mài)菜，這在全國(guó)絕無(wú)僅有。其背后，有著怎樣的動(dòng)人故事？
為菜農(nóng)提供便利催生“背簍專(zhuān)線”
2022年6月以前，樊登全從來(lái)沒(méi)有坐過(guò)地鐵這樣的城市軌道交通列車(chē)。
石船鎮(zhèn)位于渝北區(qū)東部，離市區(qū)有40多公里路程。過(guò)去，由于交通不便，樊登全賣(mài)菜首選趕場(chǎng)天去石船鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)。由于當(dāng)?shù)叵M(fèi)規(guī)模有限，他的蔬菜經(jīng)常一連幾天都賣(mài)不完。
為了多賣(mài)一點(diǎn)菜以補(bǔ)貼家用，樊登全也想過(guò)去繁華的觀音橋商圈賣(mài)菜，但路程得耗費(fèi)近3個(gè)小時(shí)，并且還要花費(fèi)13塊錢(qián)的小客車(chē)費(fèi)。等趕到了菜市場(chǎng)，人早已疲憊不堪，且已錯(cuò)過(guò)了賣(mài)菜的“黃金時(shí)間”，最后往往只能賣(mài)幾十塊錢(qián)就得往回趕。迫不得已，多年來(lái)，樊登全只能堅(jiān)守在石船鎮(zhèn)這片小小的“陣地”上。
2022年6月，伴隨著重慶城市交通建設(shè)的步伐，重慶軌道交通4號(hào)線二期開(kāi)通了，樊登全他們村口，從此有了地鐵站。
按照相關(guān)政策，重慶市行政區(qū)域內(nèi)，年滿65周歲的老人，可以免費(fèi)乘坐地鐵。當(dāng)?shù)叵穹侨@樣的適齡老人經(jīng)常去乘坐4號(hào)線。后來(lái)，有人在坐地鐵之余順便帶了點(diǎn)野蔥去沿途賣(mài)。沒(méi)想到，野蔥出奇地?fù)屖帧＞瓦@樣，石船鎮(zhèn)的菜農(nóng)們，漸漸習(xí)慣了坐地鐵去賣(mài)菜。
為了給菜農(nóng)提供方便，地鐵工作人員提供了力所能及的幫助。比如，石船站每天早上比預(yù)定的時(shí)間提前5分鐘打開(kāi)閘門(mén)；菜農(nóng)的背簍大多是敞口，不便過(guò)安檢儀器，工作人員便采取手持檢測(cè)儀器進(jìn)行安檢等。慢慢地，4號(hào)線被網(wǎng)友親切稱為“背簍專(zhuān)線”。
防空洞菜市不收攤位費(fèi)清潔費(fèi)
作為“背簍專(zhuān)線”的常客，樊登全每周要出去賣(mài)三四次菜。前不久，他家的玉米又收了一茬，他打算去觀音橋建興農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。
當(dāng)天早上8點(diǎn)，他氣喘吁吁趕到農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，攤位早已被占滿，想找個(gè)下腳的地方都成問(wèn)題。不得已，他在垃圾桶旁的空位放下了背簍。但賣(mài)了一上午，玉米還剩一半。
由于沒(méi)有固定的賣(mài)菜場(chǎng)所，下了地鐵后，樊登全他們只能到處“打游擊”。“城里的菜市場(chǎng)攤位打擠，在馬路邊擺又不符合規(guī)定，大家一直都很為難。”石船鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)張平無(wú)奈地說(shuō)。
事實(shí)上，為幫菜農(nóng)解決賣(mài)菜“打游擊”的問(wèn)題，石船鎮(zhèn)不是沒(méi)想過(guò)辦法，光是張平就帶隊(duì)去協(xié)調(diào)過(guò)好幾個(gè)中心城區(qū)核心位置的菜市場(chǎng)，但都是無(wú)功而返。“菜市場(chǎng)都是經(jīng)營(yíng)性場(chǎng)所，我們?nèi)贤ǎＭ麆e人劃一片地給石船的菜農(nóng)免費(fèi)賣(mài)菜，但其他交了攤位費(fèi)、清潔費(fèi)的商販會(huì)怎么想？”張平說(shuō)。
當(dāng)大家一籌莫展之際，張平聽(tīng)說(shuō)重慶地道商業(yè)管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱地道商業(yè))租用的防空洞還有閑置的。今年“五一”節(jié)前夕，張平帶隊(duì)與地道商業(yè)總經(jīng)理梁煥洽談此事。隨即，梁煥表示愿意拿出一個(gè)700多平方米體量的閑置防空洞，免費(fèi)提供給石船鎮(zhèn)菜農(nóng)作為固定的菜市。
不收攤位費(fèi)，不要清潔費(fèi)，明擺著的虧本生意，企業(yè)為什么要做？梁煥算過(guò)一筆賬，一周開(kāi)一次菜市，每次只占用幾個(gè)小時(shí)，企業(yè)花不了多大成本，卻能解決菜農(nóng)的一個(gè)大問(wèn)題，也算是盡了一份社會(huì)責(zé)任，同時(shí)還能把防空洞閑置的場(chǎng)地盤(pán)活，可謂一舉多得。
與傳統(tǒng)菜市場(chǎng)相比，防空洞背簍菜市冬暖夏涼，還能避免日曬雨淋。雙方一拍即合。為了讓防空洞背簍市場(chǎng)一炮打響，張平、梁煥他們想到了引流的辦法：地道商業(yè)印制了1.6萬(wàn)元貨值的菜券，拿到周邊街道、社區(qū)去發(fā)給居民。菜券有3元、5元、8元三種不同的面額，菜農(nóng)收到券后，可以在地道商業(yè)兌換成現(xiàn)金。
同時(shí)，防空洞菜市場(chǎng)所在的渝北區(qū)龍塔街道辦事處，也積極組織轄區(qū)內(nèi)社區(qū)居委會(huì)，通過(guò)社區(qū)微信群向居民推送防空洞背簍菜市場(chǎng)即將開(kāi)市的消息。
經(jīng)過(guò)充分準(zhǔn)備，5月18日，防空洞背簍菜市場(chǎng)首次開(kāi)市。石船鎮(zhèn)組織了葛口村等多個(gè)村的30多戶菜農(nóng)去趕集，每個(gè)村的村干部跟著一起，樊登全也背著70多斤甜糯玉米去了。
“當(dāng)天下了大雨，但防空洞里一點(diǎn)兒都不濕，三塊五一斤的苞谷，很快就脫銷(xiāo)了，剩下的一點(diǎn)蔬菜，地道商業(yè)也給我兜底購(gòu)買(mǎi)了。”樊登全說(shuō)。
由于開(kāi)局良好，5月25日、6月1日防空洞背簍菜市場(chǎng)又開(kāi)放了兩次，吸引了更多菜農(nóng)前來(lái)，目前暫定是每周六開(kāi)放。樊登全更是“全勤”，且菜一次比一次背得多。6月1日這天，他帶來(lái)的120多斤玉米、10來(lái)斤豇豆不到半個(gè)小時(shí)就賣(mài)完了，賣(mài)了400多塊錢(qián)。
“小市場(chǎng)”裝著“大民生”
石船鎮(zhèn)下轄21個(gè)行政村、3個(gè)社區(qū)，目前，已有近一半行政村的菜農(nóng)依靠“背簍專(zhuān)線”和防空洞背簍菜市場(chǎng)賣(mài)菜。
以葛口村為例：該村有農(nóng)戶1260戶，幾乎家家戶戶都在種蔬菜、水果。其中，大部分是種植“小戶”，他們主要通過(guò)乘坐“背簍專(zhuān)線”去沿線菜市場(chǎng)和防空洞背簍菜市場(chǎng)賣(mài)菜。
石船鎮(zhèn)葛口村黨總支書(shū)記胡平介紹，“背簍專(zhuān)線”開(kāi)通前，該村種植“小戶”靠賣(mài)蔬菜或水果，少的收入只有1萬(wàn)元左右，多的也只有二三萬(wàn)元。但依靠“背簍專(zhuān)線”，近年來(lái)種植“小戶”的收入普遍增加了不少。去年，該村農(nóng)戶少則增收3萬(wàn)元，多則增收四五萬(wàn)元。
就拿樊登全來(lái)說(shuō)，過(guò)去，由于蔬菜不好賣(mài)，他只種了1畝多地的蔬菜和水果，每年收入約1.5萬(wàn)元。不過(guò)，自從“背簍專(zhuān)線”開(kāi)通后，他逐年增加了種植面積。去年，他種了3畝蔬菜和水果，種植面積翻倍，收入了3萬(wàn)多元。如今，隨著防空洞背簍菜市場(chǎng)進(jìn)一步幫他打開(kāi)了蔬菜銷(xiāo)路，他打算下一季還要多種植一兩畝蔬菜，賺取更多收入。
“從‘背簍專(zhuān)線’到防空洞背簍菜市場(chǎng)，政府、企業(yè)協(xié)力辦了一件民生實(shí)事，解決了菜農(nóng)賣(mài)菜難的問(wèn)題，也為城市居民買(mǎi)菜帶來(lái)了方便。”重慶工商大學(xué)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同發(fā)展中心研究員莫遠(yuǎn)明認(rèn)為，這是“中國(guó)式現(xiàn)代化，民生為大”的重慶實(shí)踐、重慶作為和重慶擔(dān)當(dāng)，是重慶探索超大城市高品質(zhì)、高效能精細(xì)化治理的微觀縮影，也是重慶作為現(xiàn)代化大都市溫暖包容、充滿煙火氣的精神本底。
重慶大學(xué)經(jīng)濟(jì)與工商管理學(xué)院教授廖成林認(rèn)為，防空洞背簍菜市場(chǎng)，體現(xiàn)出重慶在落實(shí)民生實(shí)事方面既有“溫度”，也有創(chuàng)新，值得點(diǎn)贊。
有“溫度”，體現(xiàn)在“小市場(chǎng)”裝著“大民生”：對(duì)于菜農(nóng)來(lái)說(shuō)，蔬菜能否順利賣(mài)掉，關(guān)乎著他們的收入和生活水平的提升。為幫助石船鎮(zhèn)菜農(nóng)解決賣(mài)菜的難題，政府、企業(yè)等相關(guān)各方以民生價(jià)值為主線條來(lái)思考問(wèn)題，通過(guò)有“溫度”的執(zhí)政、有“溫度”的服務(wù)，攜手打造了防空洞背簍菜市場(chǎng)。
有創(chuàng)新，體現(xiàn)在相關(guān)各方通過(guò)一種跨界的思維，利用已有的軌道交通線和防空洞，創(chuàng)造了新的場(chǎng)所——防空洞背簍菜市場(chǎng)。廖成林說(shuō)，在很多城市，背簍是上不了軌道交通列車(chē)的，但重慶打破了這樣的禁忌，相關(guān)方面以包容的心態(tài)、寬廣的胸懷，為背著背簍去賣(mài)菜的菜農(nóng)提供了乘坐軌道交通列車(chē)的便利，這在全國(guó)是獨(dú)一無(wú)二的。
同時(shí)，防空洞作為一種特殊的場(chǎng)所，近年來(lái)在重慶雖然進(jìn)行了諸多商業(yè)化利用，但用作菜市場(chǎng)還是頭一次。這也是一種突破，從目前公開(kāi)的信息來(lái)看，這也是全國(guó)僅有的。
重慶第二師范學(xué)院重慶文旅發(fā)展研究中心主任羅茲柏認(rèn)為，防空洞有歷史、有文化，極具重慶特色，在防空洞里打造菜市場(chǎng)，形成了具有重慶辨識(shí)度的“農(nóng)商文旅”融合的生活場(chǎng)景，有望成為重慶下一個(gè)熱門(mén)打卡地。
新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 黃光紅 邱小雅